Tartalom
Partnertársa, Luca Marini is sok elismerést érdemel, amiért rendszeresen fellépnek. Míg a korábbi versenyeken Mir árnyékában ült az ember, Marini akkor tűnt fel, amikor a Honda nagyon kérte tőle, és a 13. helyről feljött a rajtrácsra, így a hetedik helyen ért célba, bebiztosítva ezzel a C kategóriás pozícióhoz szükséges újdonságokat. Egy briliáns elengedésnek köszönhetően közvetlenül Marquez mögé került a műszerfalban, de nem volt meg az ára – és/vagy a kormány ereje – ahhoz, hogy csatát rendezzen Gresini versenyében.
Jorge Lorenzo győzelmet aratott, elvette Rossitól a 2015-ös címet
Meglepő módon Lorenzo vezetett Marquez és Pedrosa előtt az 1. és a 30. kör végén is, anélkül, hogy komolyabb nehézségekkel kellett volna szembenéznie. Egy alkalmi szemlélő, ha a jobb három autója hasonló festést visel, arra a következtetésre juthat, hogy a #93-as autónál van, a #26-os pedig a #99-es autó hátulját védte. …A Gyanúsítottak elfoglalták a központjukat, Lorenzo szorosan Marquez mögötte, Pedrosa mögötte, végül pedig Rossi foglalta el az utolsó helyet, semmit sem tudva tenni az elejétől addig tartó eseményekkel. Ahhoz, hogy Rossi megszerezze az új nevet, Marquezre és Pedrosára volt szükségük, hogy durván lerázzák Lorenzót, miközben megpróbálták a mallorcai autót a harmadik sorban bedobni. Az RNF Aprilia versenyzője, Raul Fernandez az ötödik helyen végzett, közvetlenül a Gresini versenyzője, Alex Marquez előtt, mivel Franco Morbidelli végül a Yamahával vívott versenyén a belső hetedik helyen ért véget, míg te az Aprilia versenyzője, Aleix Espargaro, a Honda-s Luca Marini és talán Vinales is az élre törhet.
Hogy miért tartják a MotoGP évzáróját Barcelonában, talán nem Valenciában?
Alex Marquez, aki egy évvel ezelőtt a Gresini Ducati GP24-es versenyén versenyzett, hamarosan történelmi Marquez-családot szerezhet magának Sepangból, mielőtt Marco Bezzecchi megelőzte az Apriliát a szombati valenciai versenyen, ahol minden idők legjobb helyezését produkálta a versenyzők tabelláján. Az új ünnepségen a MotoGP, a Moto2 és a Moto3 kategóriákban körülbelül három befutót fogadtak el, köztük a brazil Diogo Moreirát, aki az új Moto2 címke védelme alatt rekordot döntött az ország első világbajnokaként. Mindkét kategóriából feltörekvő sztárok és újoncok is kiemelt figyelmet kaptak az elmúlt év fejlődése miatt. Mindkét versenyző agresszív, szigorú versenyben vett részt a korai szakaszban, de összeütköztek a hírnévért folytatott küzdelemben, ami kárt okozott Bagnaia motorjának elejében.
Aleix fogadas-sport.com ezt most nézd meg Espargaro bemutatta raktáron lévő Suzukiját a nyolcadik helyen, Cal Crutchlow és Danilo Petrucci pedig az LCR Hondát, illetve az új Pramac Ducatit hozták be a top 10-be. Hat kör után mindenki Martin mellett döntött, amikor összeütközött, a Honda versenyzője, Marc Marquez pedig a nyolcszoros helyig jutott a bajnok utolsó szerepléseként a csapatban, miközben az ötödik helyen kell versenyezni. Maverick Vinales véget vetett a Ducati irányításának a kvalifikáció során, amikor a 2023-as MotoGP szezonzárón az Aprilia vezetésével akart befutni első rajthelyén.
Kawasaki Malaysia Servers Velocity Weekend Driving Camp a Beranang Circuitben
Acosta talán dühös lehet az ötödik helyre, még akkor is, ha Bezzecchi napjából kevesebb, mint egy tizedik helyet szerzett, mivel Quartararo a 6. helyre kvalifikálta magát, 0,169 másodperccel lemaradva az 1. helytől. És miután Luca Marini (Honda HRC Castrol) a 3. helyre kvalifikálta magát a Q1-es edzés végén, ennyi volt az egész, amit elért a drámai Q1-es edzésen. Raul Fernandez és Zarco bejutottak a Q2-be, Bagnaia pedig a 16. helytől a valenciai rajtrácsig bezárólag, egy hellyel a visszatérő Jorge Martin (Aprilia Racing) előtt. A kvalifikáció előtti szakasz azzal kezdődött, hogy Augusto Fernandez (Yamaha Warehouse Race Party) a 8-as kanyarban a Yamaha V4-esének ütközött, míg egy másik Fernandez, Raul 0,032 másodperccel előzte meg a Trackhouse MotoGP Apriliáját a Q1-es edzésen.
Marc Márquez a 2013-as MotoGP győztese
Aleix Espargaro, a HRC tesztpilótája megpróbálja megszerezni az év utolsó Honda szabadkártyás megjelenését, mivel a legújabb 2026-os RC213V korai változatát a valenciai futamon nyújtott teljesítményére alapozta. Az egyértelmű válasz az, hogy nem Acostát kell venni; nem volt elég energia a felnijében, és ugyanezt mondhatjuk mindenkinek másnak is. Azt akartuk mondani, hogy Bezzecchi megszerezte az év új, lenyűgözően szoros Q2-es versenyét. Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI), aki már a 2. helyen áll a tabellán, és megpróbálja megelőzni Quiles-t, a 10. helyen kezdte.
A Routine Ricardo Tormo versenyen tárolt mind a huszonhat prémium kategóriás GP-t Brembo fékrendszerrel felszerelt motorokból szerezték be. Az 1999-es évjárat új debütáló modelljét Regis Laconi őrzi a legújabb WCM Yamahán, egy domináns, egyedülálló verseny után. A rajttól a kockás zászlóig minden versenyzőnek többet kell tennie, hogy eltávolodjon a fékkar teljes áramlatától. A Brembo autószerelőknek köszönhetően, akik szorosan együttműködnek az összes MotoGP-motorossal, az új 0,005 kilométeres Routine Ricardo Tormo a tipikusan kért dalok kategóriájába tartozik, amelyek megállíthatatlanok. A MotoGP-év utolsó futama, a cím visszaszerzése Valenciába, miután tavaly az árvíz számos áldozatot követelt – a barcelonai hétvégére az új Solidaritás GP-t nevezik. „Valencia a tökéletes finálé – egy évvel azután, hogy a katasztrofális áradások miatt le kellett mondanunk a versenyt, a rajongók minden nap hatalmas számban jelentek meg, megmutatva a közösség erejét.”